
BorgWarner Turbolader Original Neu für Mercedes-Benz – OE A9040962399
zzgl. 119,00 € Altteilpfand
Passendes Zubehör zu diesem Turbolader
Nach OE-Nummer zugeordnet. Beim Turbo-Wechsel empfiehlt es sich, Montagesatz und Ölleitung gleich mit zu erneuern.
Beschreibung
Turbolader in Erstausrüster-/OEM-Qualität – fabrikneu. Einbaufertig geliefert.
Der Einbau sollte durch eine Fachwerkstatt erfolgen.
Unsicher, ob das Teil an Ihr Fahrzeug passt? Schicken Sie uns Ihre OE-Nummer (vom Altteil oder aus dem Fahrzeugschein) – wir prüfen das gern.
Passende Fahrzeuge & Schlüsselnummern (HSN/TSN)
Passend für Fahrzeuge: MERCEDES-BENZ ATEGO
Artikeldaten
| Hersteller | BorgWarner |
|---|---|
| MPN / Herstellernr. | 5316-990-7015 |
| EAN / GTIN | 4251449217238 |
| Artikel-Nr | TLN-1664 |
| Produktart | Turbolader |
| Zustand | Original Neu |
| Leistung | 152–231 PS · 112–170 kW |
| Altteilpfand | 119,00 € |
| Lieferzeit | Lieferbar — 1–3 Werktage (Bestellung bis 15:00 Uhr) |
Hersteller & Produktverantwortlicher
Pflichtangabe nach EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR, gültig seit 13.12.2024).
| Hersteller | BorgWarner — BorgWarner Inc., 3850 Hamlin Road, Auburn Hills, MI 48326, USA |
|---|---|
| Verantwortlicher in der EU | Pascal Hinze · Fair-Turbo — Angerburger Allee 47, 14055 Berlin, Deutschland · info@fair-turbo.de |
OE- & Vergleichsnummern (6)
Passt dieses Teil? Nummer prüfen
Die Nummer finden Sie auf dem Typenschild Ihres alten Turboladers oder auf der Werkstatt-Rechnung.
| Hersteller | BorgWarner |
|---|---|
| Herstellernummer | 5316-990-7015 |
| OE-Nummern (3) |
A904096239990409623995316-980-7015 |
| Vergleichsnummern (2) |
531697070155316-988-7015 |
Passende Fahrzeuge (32)
| Fahrzeug | Motor | Leistung | Hubraum | Baujahr | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|---|
| 1017 A | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1017 AK | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1017 KO, 1018 KO | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1017, 1017 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1215 K | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1215, 1215 L | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1217 K | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1217 KO | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1217, 1217 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1317 A | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1317 AK | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1317 K | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1317 KO, 1317 LKO, 1318 KO, 1318 LKO | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1317, 1317 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1517 A | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1517 K | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1517, 1517 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 1523 A | 231 PS / 170 kW | 6374 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 715,715 L | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 717, 717 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 815 F | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 815 K | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 815, 815 L | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 815,815 L | 152 PS / 112 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 817 K | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 817 K | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 817, 817 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 817, 817 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 917 AF | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 917 K | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 917 KO | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – | |
| 917, 917 L | 170 PS / 125 kW | 4249 ccm | 01/1998 - 10/2004 | – |
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Häufige Fragen zu diesem Artikel
Brauche ich für den Einbau Spezialwerkzeug?
Standard-Werkzeug reicht. Drehmomentschlüssel ist Pflicht.
Die Drehmoment-Werte entnehmen Sie den Herstellerangaben zu Ihrem Motor.
Was passiert, wenn der Turbo nicht passt?
Sie haben ein gesetzliches Widerrufsrecht — passt der Turbo nicht, erhalten Sie den vollen Kaufpreis zurück.
Ein bezahlter Pfand wird nach Eingang und Prüfung des Altteils erstattet.

