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Der 2.0 TDI ist einer der meistverbauten Dieselmotoren überhaupt — entsprechend groß ist die Vielfalt der verbauten Turbolader. Aktuell führen wir 57 Turbolader für 2.0-TDI-Motoren: 34 fabrikneue ab 477 € und 23 generalüberholte (Reman) ab 375 €. Generalüberholte (Reman) liegen im Mittel rund 31 % unter dem Neupreis — bei gleicher zweijähriger Gewährleistung.
Die Lader stammen von Garrett und BorgWarner und BMTS und decken 2.0-TDI-Fahrzeuge von VW, Audi, SEAT, Skoda, CUPRA ab — vom Fronttriebler bis zu 4motion- und quattro-Varianten.
Innerhalb der 2.0-TDI-Baureihen wurden je nach Leistungsstufe (z. B. 140, 150, 170 oder 190 PS) und Baujahr unterschiedliche Lader verbaut — die Motorbezeichnung allein reicht für die Auswahl nicht aus. Maßgeblich ist die OE-Nummer auf dem Typenschild Ihres ausgebauten Laders. Schicken Sie uns im Zweifel die Nummer oder Ihre Fahrzeugdaten — wir prüfen die Passung kostenlos, bevor Sie bestellen.
Vor dem Kauf: Ist wirklich der Lader defekt? · Turbolader prüfen ohne Ausbau · Neu oder generalüberholt? · Worauf es beim Wechsel ankommt
Zum Wechsel gehören ein Montagesatz und im Zweifel eine neue Ölzulaufleitung — verkokte Leitungen sind beim 2.0 TDI die häufigste Ursache für den Folgeausfall des neuen Laders.
HSN/TSN aus dem Fahrzeugschein, OE-Nummer vom alten Turbo oder einfach Marke + Modell + Motor. Wir melden uns persönlich.
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