Ein fabrikneuer Pkw-/Nfz-Turbolader kostet im Median 1.023 €, ein generalüberholter (Reman) 573 € — die Ersparnis durch Reman liegt im Median bei 44 %. Das zeigt unsere Auswertung von 2.542 Turbolader-Angeboten zum Stichtag 8. August 2026. Je nach Hersteller schwankt die Reman-Ersparnis zwischen 21 % (BMTS) und 46 % (BorgWarner, IHI). Alle Zahlen dieser Auswertung dürfen mit Quellenangabe zitiert werden.
Die Kernzahlen auf einen Blick
| Zustand | Angebote | 25 % | Median | 75 % | Spanne |
|---|---|---|---|---|---|
| Fabrikneu | 2.061 | 749 € | 1.023 € | 1.455 € | 160 – 6.509 € |
| Generalüberholt (Reman) | 481 | 477 € | 573 € | 732 € | 155 – 5.846 € |
Lesehilfe: Der Median ist der Preis, bei dem die Hälfte aller Angebote günstiger und die Hälfte teurer ist — er ist robuster als ein Durchschnitt, den einzelne Lkw-Lader über 6.000 € verzerren würden. Die 25-%- und 75-%-Werte zeigen, in welchem Bereich die mittlere Hälfte aller Angebote liegt.
Preise nach Turbolader-Hersteller
Der Herstellername macht beim Preis einen erheblichen Unterschied — nicht als Qualitätsurteil, sondern weil die Marken unterschiedliche Fahrzeugsegmente bedienen:
| Hersteller | Neu: Median | Neu: mittlere Hälfte | Reman: Median | Reman-Ersparnis |
|---|---|---|---|---|
| BorgWarner (KKK/3K) | 1.131 € | 829 – 1.641 € | 608 € | 46 % |
| Holset (Cummins) | 1.138 € | 886 – 1.584 € | 753 € | 34 % |
| IHI | 1.032 € | 623 – 1.482 € | 560 € | 46 % |
| Garrett (Honeywell) | 945 € | 712 – 1.275 € | 568 € | 40 % |
| Mitsubishi (MHI) | 861 € | 652 – 1.171 € | 550 € | 36 % |
| BMTS (ehem. Bosch Mahle) | 624 € | 339 – 968 € | 495 € | 21 % |
Auffällig: Holset-Lader sind im Reman-Median die teuersten (753 €) — sie stecken überwiegend in Lkw- und Industriemotoren mit großen Baugrößen. BMTS ist im Neuzustand die günstigste Marke (Median 624 €), weil sie vor allem kompakte Lader für Klein- und Kompaktwagen fertigt; entsprechend klein fällt dort auch der Reman-Vorteil aus. Die größte Reman-Ersparnis bieten BorgWarner und IHI mit je 46 %.
Was heißt das für den Kauf?
- Unter 400 € Neupreis wird es eng. Nur ein Viertel aller Neulader kostet weniger als 749 €. Angebote weit darunter sind entweder kompakte Benziner-Lader — oder kein Originalteil. Woran Sie seriöse Aufarbeitung erkennen, steht im Ratgeber Neu oder generalüberholt?
- Reman lohnt am stärksten bei BorgWarner- und IHI-Ladern (je 46 % Median-Ersparnis) — bei gleicher zweijähriger Gewährleistung.
- Der Lader ist nur ein Teil der Rechnung. Einbau, Öl, Montagesatz und Ölleitung kommen dazu — die vollständige Kostenrechnung mit Beispiel steht im Ratgeber Was kostet ein Turbolader?
Methodik
Datenbasis sind alle 2.542 zum Stichtag 8. August 2026 aktiven Turbolader-Angebote unseres Sortiments (ohne Komplettsets): 2.061 fabrikneue und 481 generalüberholte Lader der Hersteller Garrett, BorgWarner, Mitsubishi (MHI), Holset, IHI und BMTS für Pkw, Transporter, Lkw und Industriemotoren. Alle Preise sind Brutto-Endpreise in Euro inklusive 19 % Mehrwertsteuer, ohne Einbau, vor Altteilpfand. Ausgewertet wurden Minimum, Quartile, Median und Maximum je Hersteller und Zustand. Die Auswertung wird regelmäßig mit aktuellem Stichtag wiederholt.
Zitieren erwünscht: „Quelle: Fair-Turbo Turbolader-Preisreport, Stand August 2026, fair-turbo.de" mit Link auf diese Seite.
Häufige Fragen zu den Daten
Warum weichen die Preise von Werkstatt-Angeboten ab?
Werkstatt-Angebote enthalten Einbau, Öl, Kleinteile und Marge auf das Teil. Unsere Zahlen sind reine Teilepreise — der Vergleichsmaßstab, wenn Sie das Teil selbst beschaffen und vom Betrieb Ihrer Wahl einbauen lassen.
Sind das Marktpreise oder eure Verkaufspreise?
Es sind unsere tatsächlichen Verkaufspreise zum Stichtag — keine unverbindlichen Preisempfehlungen und keine Schätzungen. Da wir herstellerübergreifend über 2.500 Lader führen, bildet die Verteilung den deutschen Ersatzteilmarkt für Original-Turbolader gut ab; einzelne Anbieter können darüber oder darunter liegen.
Warum ist die Reman-Auswahl kleiner?
Aufgearbeitet wird nur, was als Altteil in ausreichender Zahl zurückläuft — vor allem gängige Diesel-Lader. Für seltene oder sehr neue Motoren gibt es häufig nur Neuteile. Deshalb: 2.061 neue gegenüber 481 Reman-Angeboten.
Alle Angaben Stand 8. August 2026, aus dem eigenen Sortiment ermittelt. Nächste Aktualisierung geplant. Fair-Turbo ist Händler für Turbolader und Kfz-Ersatzteile.
